Η δεύτερη γενιά Subaru Crosstrek δεν είναι η τυπική εκδοχή ενός crossover, αλλά είναι αναμφισβήτητα καλύτερη. Το Crosstrek δεν χτύπησε μόνο το Rogue Sport αλλά και το Jeep Compass Trailhawk σε πρόσφατη δοκιμή σύγκρισης, και συνεχίζει να εντυπωσιάζει ως μέρος του μακροπρόθεσμου στόλου της Subaru. Και ενώ το Crosstrek είναι ήδη αρκετά αποδοτικό σε καύσιμα και επιδόσεις, είμαστε ενθουσιασμένοι που ακούμε ότι η υβριδική έκδοση επιστρέφει.
Η Subaru ανακοίνωσε τα σχέδιά της για να προσθέσει ένα υβριδικό Crosstrek στη σειρά του 2019. Σε αντίθεση με την προηγούμενη έκδοση του 2014, το 2019 Crosstrek Hybrid θα είναι ένα plug-in hybrid με μια καθαρά ηλεκτρική λειτουργία. Επί του παρόντος δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την ισχύ του συστήματος ή την αυτονομία του ως Ηλεκτρικό όχημα EV, αλλά η Subaru αναφέρει ότι το Crosstrek θα χρησιμοποιήσει την υβριδική τεχνολογία της Toyota. Αυτό ταιριάζει με αυτό που έχουμε ήδη ακούσει, παρόλο που δεν είναι ακόμα σαφές πόσο παρόμοιο θα είναι το Crosstrek Hybrid με το Prius Prime.
Ακόμη και αν η Subaru δανειστεί τη μπαταρία 8,8 kWh του Prime και τα ηλεκτρικά μοτέρ, ο κινητήρας boxer του Crosstrek Hybrid, το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλα τους τροχούς και το υψηλότερο ύψος οδήγησης θα δυσκολευτούν να ταιριάζουν με τη σειρά EV της Toyota με τα 40 χιλιόμετρα αυτονομία ήτα 54 mpg. Ελπίζουμε απλώς ότι η έκδοση toy 2019 θα προσφέρει πιο σημαντικά οφέλη οικονομίας καυσίμου από τον προκάτοχό του. Μας άρεσε γενικά το αρχικό Crosstrek Hybrid, αλλά η συνολική βαθμολογία της EPA των 30 mpg δεν ήταν πολύ καλύτερη από το 28 mpg του συμβατικού μη υβριδικού.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, το Crosstrek Hybrid 2019 θα πρέπει να είναι ακόμα καλύτερο εκτός δρόμου από το Prius Prime. Έτσι τουλάχιστον θα έχει αυτό που του πηγαίνει.
Τώρα πλέον θα μπορείτε να οδηγήσετε το μικροσκοπικό σας αγρικάτσικο ενός αυτοκινήτου σε καθαρά ηλεκτρόνια γύρω από την πόλη, αλλά εξακολουθείτε να απολαμβάνετε τα οφέλη ενός υβριδικού αερίου-ηλεκτρικού συστήματος κίνησης σε μεγαλύτερα ταξίδια. Η Subaru δίνει πολύ λίγες λεπτομέρειες σχετικά με τις επίσημες προδιαγραφές του συστήματος Plug-in που προέρχεται από την Toyota, χωρίς να αναφέρει την καθαρή ηλεκτρική της αυτονομία ή ακόμα και την εξοικονόμηση καυσίμου.
Παρόλα αυτά, είμαστε αρκετά ενθουσιασμένοι, γιατί εκτός από τα οικονομικά και οικολογικά οφέλη της προσθήκης υβριδικού plug-in, είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε το Crosstrek να παίρνει κάποια απαιτούμενη ισχύ και αυξήσεις ροπής από τα ηλεκτρικά μοτέρ του, όπως ιστορικά ήταν το αδύναμο σημείο της πλατφόρμας.
Η Subaru είπε ότι το Crosstrek Hybrid θα είναι διαθέσιμο στους αντιπροσώπους προς το τέλος του 2018, αλλά δεν ανέφερε λεπτομέρειες για την τιμή.
