“To Μέλλον των Οχημάτων είναι Ηλεκτρικό”
Μπορεί τα φώτα της αυλαίας που έπεσε να έσβησαν όμως σίγουρα η Ηλεκτροκίνηση και τα ολοένα αυξανόμενα μοντέλα που έκανα την εμφάνισή τους σίγουρα δεν άφησαν κανένα ανεπηρέαστο. Τι κι αν το μέλλον είναι εδώ. Η νομοθεσία είναι ανύπαρκτη σε όλα τα επίπεδα. Οι υποδομές το ίδιο. Ακόμη δε περισσότερο τα ανύπαρκτα κίνητρα από πλευράς πολιτείας σε συνδυασμό με τις υψηλές αρχικές τιμές δεν είναι τα πιο ενθαρρυντικά στοιχεία για τις ταξινομήσεις στην Ελλάδα που υστερεί και μάλλον δεν μπορεί να ακολουθήσει σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη όπως έχουμε ήδη ξαναγράψει.
Να αναφέρουμε μερικά ενδεικτικά:
- Η πλήρης απουσία οικονομικών κινήτρων,
- Οι πολύπλοκες διαδικασίες μεταξύ Δήμων και των αρμόδιων φορέων για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης,
- Η εξαίρεση των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων από τα κοινοτικά προγράμματα στήριξης των επιχειρήσεων
- Η μη προώθηση ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπηρεσίας από την τοπική αυτοδιοίκηση (Εξαίρεση ο Δήμος Τρικάλων & Περιστερίου απ’ όσο γνωρίζουμε).
- Το νομοθετικό πλαίσιο λείπει για την προστασία από την Υψηλή Τάση αυτών των αυτοκινήτων λείπει σε όλα τα επίπεδα.
Από τις εταιρείες Οδικής Βοήθειας, την πυροσβεστική, τα Συνεργεία-Φανοποιεία και τα ΙΚΤΕΟ μέχρι την τις εταιρείες ανακύκλωσης. Παντελής έλλειψη για την ασφάλεια και τα μέτρα προφύλαξης. Κι’ όμως σύμφωνα με αποκλειστικές μας πληροφορίες το πρώτο BMW i3 πέρασε ΚΤΕΟ. Ποιος να κοιτάξει τι σε ένα ηλεκτρικό όχημα; Και επειδή πριν από 5 περίπου χρόνια με τις πρώτες ημερίδες Επιχειρηματικότητας του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ τίθονταν το ερώτημα “Πρώτα οι υποδομές και μετά τα Αυτοκίνητα ή πρώτα τα Αυτοκίνητα και μετά οι Υποδομές”;
Γράφαμε και τότε και το επαναλαμβάνουμε και σήμερα «Ανάπτυξη και των 2 μαζί».
Και αν μη τι άλλο αυτό που θέλουμε να επικοινωνήσουμε προς πάσα κατεύθυνση είναι ότι τα αυτοκίνητα είναι εδώ Σήμερα. ΟΙ ΥΠΟΔΟΜΕΣ φόρτισης;
Ας δούμε λοιπόν σε ένα φωτορεπορτάζ ποια είναι αυτά τα αυτοκίνητα με την λίστα να σημειώνονται με κόκκινο όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους Ευρωπαϊκούς δρόμους αλλά και αυτά συμμετείχαν στην έκθεση Αυτοκίνηση ΕΚΟ 2018. Συμπεριλάβαμε και τα υβριδικά αφού είναι ηλεκτρικά οχήματα: Προσοχή Υψηλή Τάση!
Ένα αυτοκίνητο που δεν ανήκει στην κατηγορία αλλά εντυπωσίασε είναι αυτό.
KIA Stinger: Έκλεψε τις ματιές των επισκεπτών όπως ακριβώς έγινε και στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
Αυτή είναι η λίστα με τα Ηλεκτρικά οχήματα 2018 στην έκθεση Αυτοκίνηση ΕΚΟ 2018
- BMW i3, i8
- Citröen DS 3 Crossback
- Ford Focus Electric
- GM Bolt
- Hyundai IONIQ
- Kia Soul
- Mercedes-Benz B250e
- Mitsubishi I-Miev
- Mini electric
- Nissan Leaf
- Nissan e-NV 200
- Opel Ampera-e
- Peugeot iOn
- Renault Zoe
- Renault Twizy
- Rimac Concept_One
- Smart ForTwo Electric Drive
- Tesla model 3, S, X,
- Vw e-Golf
- VW e-up
Με κόκκινο σημειώνονται τα αυτοκίνητα που φωτογραφήσαμε στην έκθεση.
Ελπίζοντας ότι δεν ξεχάσαμε κάποια μάρκα, να αναφέρουμε ότι ο προάγγελος της Ηλεκτροκίνησης υπήρξε η Υβριδική τεχνολογία. Εξάλλου ο όρος HEV σημαίνει Hybrid Electric vehicle – Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα. Με δεδομένο ότι η Toyota (που δεν συμμετείχε στην έκθεση) ήταν ο προάγγελος της Ηλεκτροκίνησης έχει σχεδόν εξηλεκτρικεύσει όλα της τα μοντέλα από το πρώτο υβριδικό που ήταν το Prius μέχρι το Yaris & to Auris ή το RAV4 δεν αναφέρονται στην λίστα γιατί θα μεγάλωνε υπερβολικά.
Να υπογραμμίσω ότι το ίδιο συμβαίνει αντίστοιχα και με την upper category της εταιρείας που είναι η Lexus, όλα σχεδόν τα μοντέλα της φίρμας είναι Υβριδικά ηλεκτρικά.
Smart ForTwo Electric Drive” src=”https://future-mobility.gr/wp-content/uploads/2018/12/1099_AUTOKINISI-Smart.jpg”width=”100%” >
Smart ForTwo Electric Drive” src=”https://future-mobility.gr/wp-content/uploads/2018/12/1099_AUTOKINISI-Smart1.jpg”width=”100%” >
Το μέλλον είναι Ηλεκτρικό και μέχρι να γίνει αυτόνομο επιπέδου 5 θα πρέπει να έχει γίνει και συνδεδεμένο.
